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我國空軍向美採購F16戰機今(14)日適逢交機20週年，空軍455聯隊盛大辦理接機20週年慶祝活動，特地將當年首批返台的戰機陳展於典禮會場中。
F-16型機接機20週年慶祝活動由空軍司令沈一鳴上將主持，並邀請當年接機的接機前輩與貴賓，回顧當年克服萬難歷程。當時首批F-16歷經近22小時飛行時間、19次空中加油，才讓首批2架F-16A（編號6609）、F-16B（編號6810）成功飛抵空軍嘉義基地。
為展示F-16型機優異性能，現場特地安排特技操演，實施古巴8字、低空高速衝場、慢飛、副翼滾、倒飛、四點滾及連續滾等科目，最後更以9G轉彎後直接進入斛斗飛行的戰技。
中華民國空軍在1990年代向美採購150架F-16A/B戰機，現有144架，其中有部分戰機是放在美國路克基地(Luke Air Force Base)擔任訓練任務外，其餘都在台灣。
空軍編列1100億，從2017年3月開始將F-16A/B戰機升級成F-16V，全案預計2023年完成。我國是全球F-16戰機使用國中，第一個進行性能提升至F-16V的國家，有許多戰機軟硬體的研發由我國與美方共同參與。
▲編號6609的F-16A戰鬥機，是20年前2架首批飛抵國門的新型戰鬥機之一。（圖／軍聞社）
工商時報【陳愛珠】
能源產業併購金額持續增溫，產業併購熱潮可望反映在業者價值面提升與股價上檔空間，今年才開年，全球能源產業併購就達240.5億美元，題材持續強強滾，目前能源產業股利率相較於大盤，仍處在高水準，對於投資人吸引力大，保德信投信建議，資源基金正逐漸由谷底回溫，投資人可分批布局買入。
由於全球經濟數據轉佳，加上市場因川普新政對今年總經報以期待，也帶動用油需求成長的預期，大型業者正積極以併購策略，彌補2014年後因缺乏資本投資造成的長期成長不足，舉例而言，能源巨擘艾克森美孚（ExxonMobil）在今年1月以超過60億美元的代價，擴大投資美國低價頁岩油產區Permian Basin的開採權。
保德信全球資源基金經理人楊博翔分析，近期信評公司調升能源業信評展望至「穩定」，高股利率持續吸引資金進駐，且市場預期石油輸出國家組織（OPEC）減產後，可能將縮小買賣雙方價格差距，加快能源產業透過「併購」以恢復長期成長性的速度。
不過，不少投資人擔心，當油價走高，頁岩油開採商過度增產風險是否將出現？楊博翔認為，頁岩油開採業者自2014年來，透過刪減人事成本與壓縮上游能源服務外包成本等手段，降低開採成本；然近期產業復甦，使能源業失業率大幅降低，可預期未來人事成本將攀升，能源服務商在營利偏低之下，隨油價調高能源服務售價可能性亦增，因此未來頁岩油開採成本續降機率偏低。
楊博翔提醒，除了石油，也不要忽略受惠於「川普擴大基礎建設投資」的原物料，如鐵礦砂、基礎金屬，分批、分散布局能源與原物料，方能在商品市場左右逢源，將其視為爭取報酬的衝刺先鋒。
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