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拓荒者25日以103：125不敵勇士，以0：4慘遭勇士橫掃淘汰，本季到此結束，不過陣中後衛Damian Lillard（里拉德）並未因此被擊垮，更加深了日後要打倒勇士的決心。
「你必須要為打敗勇士這個想法感到著迷，因為他們就是這麼棒的一支球隊，你必須、也一定會想要闖過他們那一關。」Lillard表示。
Lillard在系列賽開打前曾自信表示會用6場比賽解決勇士晉級，雖然事與願違、且遭到橫掃淘汰，但Lillard的表現依然可圈可點，4戰平均可攻得27.8分，證明自己絕對有usb 變頻跳蛋擊垮勇士防線的實力。
拓荒者本季上半季表現不盡理想，明星賽後則展現出一流韌性，最終以41勝41敗的成績擠上季後賽列車，即便首輪季後賽便慘遭淘汰自慰器，仍受到許多好評，不過Lillard對此可說是相當不滿意、認為球隊還能有所進步。
「我不會說這是成功的一年，當然我們通過了艱困的考驗，也在比賽中展現出我們自己的球風本色，但這不是成功的一年，是讓我們有所成長的一個球季。」Lillard表示。
同時Lillard也再次強調了勇士的強大，也更加展現自己挑戰的決心：「如果想要闖出西區，就一定得擊敗他們（勇士），這讓我想起活塞當初不斷擊敗（Michael）Jordan一樣，這些強隊就是會擋在我們面前，而我們必須更加進步來打倒他們。」
「被淘汰的感覺當然會讓人感到挫折，但你知道我是怎麼樣的人。」Lillard宣示：「我會變得比以前還要強、再次回來挑戰！」
原本沒有周休二日的勞工朋友，「一例一休」上路後，你真的周休二日了嗎？
「一例一休」的衝擊餘威，開春後持續在各行各業傳出後遺症。台鐵產業工會發起春節期間「依法休假」，造成部分車站「唱空城」，旅客只能透過自動售票機購票，但依法休假去的200多位運務人員遭台鐵記曠職，至今勞資爭議未解。
統聯客運昨天則宣布下周一起調漲票價，主要路線平均漲幅22%，北高路線依不同營運時段漲約50-80元。原本打算春節後「周六郵局」不營業的中華郵政，也因交通部長賀陳旦認為影響民眾便利，今天宣布不僅287個「周六郵局」全數照常營業，還加碼新增高雄佛公郵局每月第2周六開門迎客。
台鐵春節疏運最終雖平安落幕，但記了曠職，人力短缺問題就解決了嗎？被詬病的排班制度就正常化了嗎？
統聯客運雖未減班，維持旅客服務，但把加班費成本轉嫁到消費者身上，但客運駕駛就周休二日了嗎？還是如舊照常休息日出勤，只是多了加班費？郵局不也如此，看似持續提供周六開門服務，但郵局員工一樣難享周休二日。
「一例一休」的修法原意，是希望勞工朋友都能全面周休二日，但為了保持雇主用人彈性，因而設計可停休出勤的「休息日」，但結果勞工根本沒有周休二日，雇主增加人力成本，消費者還因此面對漲價、無服務等窘境，難怪被外界指為勞資政「三輸」政策。
唯一好處就是部分勞工可能因此「加薪」了，多拿到一些加班費。但台灣勞工工時還是長，與「一例一休」為讓勞工周休二日的修法原意違背。
關鍵就在人力。若要讓勞工真的周休二日，同時企業又可維持營運或服務，勢必就得增加人力。雇主也許可思考，既然願多花加班費維持營運，何不把這筆錢拿來增加人手？即可讓勞工周休二日又可維持正常營運。
只是企業營運壓力大，增闢人服從宣言力談何容易，也是不得不考量的難處。最終周休二日恐怕仍只會淪為「法規上的白紙黑字」，無法真正體現在勞動現場。
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